धाराशिव (प्रतिनिधी)-चालू आर्थिक वर्षात एप्रिल'23 ते आजपर्यंत 2023 पर्यंत 147.77 किमी मल्टीट्रॅकिंग (नवीन लाइन/दुहेरी/3री/4थी लाईन) पूर्ण केली आहे. 3886.95 द्वारे या वर्षात नवीन ओळी/दुप्पट/3री/चौथी ओळ/ग्वेज रूपांतरणासाठी नियोजित 2983.47 कोटी खर्च (76%).
दौंड-मनमाड दुहेरीकरण-लांबी- 236.61 किमी. पूर्ण दुहेरीकरण- 120.28 किमी (50.83%).उर्वरित- 116.33 किमी (49.16%). किंमत- 2081.27 कोटी. आजपर्यंतचा खर्च- 1572.28 कोटी. एकूण भौतिक प्रगती- 65%. अ) पूर्ण दुप्पट- 120.28 किमी (50.28%)-काष्टी-बेलवंडी,सारोळा-अकोळनेर, पधेगाव-पुणतांबा,कान्हेगाव-मनमाड. पूर्णत्वाच्या जवळ विभाग- (या आर्थिक वर्षात सुरू होण्याची शक्यता)- 62.29 किमी (26.32%)-निंबळक-पढेगाव, बेलवंडी-विसापूर. प्रगतीपथावर- 54.04 किमी (22.83%)-दौंड-काष्टी, विसापूर-सारोळा, अकोळनेर-निंबळक, पुणतांबा-कान्हेगाव. भूसंपादन आवश्यक- 68.16 हेक्टर. भूसंपादन पूर्ण झाले- 13.14 हेक्टर (20%). भूसंपादन राहिले - 55.02 हेक्टर (80%).
पूर्ण झालेल्या कामांचा तपशील- अर्थवर्क- 116.87/162.04 लाख कम (72%), ब्लँकेटिंग- 2.4/4.0 कम. प्रमुख पूल- 11/28 (39%), किरकोळ पूल/पुलांखालील रस्ता- 100/117 (86%), नवीन स्टेशन इमारती- 11/21 (52%), ट्रॅक लिंकिंग- 154/290 ट्रॅक किमी (53%), ओएचई (ओव्हरहेड उपकरणे) फाउंडेशन- 2400/6000 (40%), ओएचई मास्ट इरेक्शन- 2000/4800 (42%), ओएचई वायरिंग- 150/290 ट्रॅक किमी (52%), सिग्नलिंग नवीन इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग - 6/22 स्टेशन्स (27%), सिग्नलिंग इनडोअर आणि आउटडोअर कामे- 16/36 (44%). दौंड-मनमाड सेक्शन दुहेरीकरणाचे काम पूर्ण केल्याने ट्रेनची गतिशीलता वाढण्यास मदत होईल आणि रेल्वे क्रॉसिंग खोळंबण्याची वेळ आणि सेक्शनची गर्दी कमी होईल.